重庆 ：旅客列车上“闹元宵”感受传统佳节氛围******
工作人员为小朋友送上中国结 。 郎志强 摄
旅客在列车上猜灯谜 。 郎志强 摄
旅客在列车上比赛夹“元宵”。 郎志强 摄
2月3日，在元宵节即将来临之际，由中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段北京车队值乘 的重庆西至北京西 的Z96次列车上 ，乘务员们挂上红灯笼 、贴上窗花，把车厢装扮得格外喜庆 ，旅客们在列车上猜灯谜、制作灯笼、品尝汤圆，感受传统佳节 的浓浓氛围 。
发育儿补贴 ，鼓励生育就该着眼于“减负”****** ■ 社论 发育儿补贴 ，就是让政府更多地参与到生育养育成本分摊体系中，减轻育儿经济压力。 近日 ，深圳市卫生健康委就《深圳市育儿补贴管理办法》公开征求意见，办法初步拟定了深圳市育儿补贴标准 ，明确按照递进式差异化原则发放育儿补贴，其中生一孩 、二孩 、三孩三年累计补贴分别为7500 、11000、19000元 ，引发舆论广泛关注。无独有偶 ，济南日前也印发《济南市优化生育政策促进人口长期均衡发展实施方案》，明确济南市户籍按照生育政策于2023年1月1日以后出生 的二孩、三孩家庭，每孩每月发放600元育儿补贴，直至孩子3周岁 。 应看到，自四川攀枝花市2021年7月在全国率先推出育儿补贴以来，包括云南 、河北衡水等多地，都出台了育儿补贴政策。这次深圳 、济南等地对育儿补贴做出政策安排 ，挟大城市的身位推出实打实的激励补贴 ，意味着“发钱鼓励生育”的政策暖风 ，正更多地从中小城市吹到包括一线城市在内 的大城市 。 这显然来得很有必要：现实中，大城市虽然能吸纳更多的年轻人 ，但生育率往往更低 ，年轻人“不想生 、不愿生、不敢生”现象往往也更严重 。这跟大城市里生活压力更大 、工作节奏更快及精养模式对应的养育成本更高 ，有直接关系 。 生育问题也是个经济问题。在经济学视域下，生育的实质就是“人口的再生产” ，其正外部性很明显，但高成本也会成为影响生育意愿的重要因素。在大城市 ，生育养育 的综合成本通常更高。要提升那些适育年龄人口 的生育积极性 ，还得从为他们切实“减负”着手——这里面的“负” ，首先就包括经济负担。 在此背景下 ，深圳、济南等大城市推出育儿补贴，无疑是直击适育年龄人口的真切痛点。拿深圳为例 ，其超大城市属性本就赋予了其育儿补贴举措以标志性意义 ，而相对较高 的补贴标准和生育补贴对象扩展到一孩的补贴范围 ，也不乏范本价值 。 鉴于深圳几乎是“全国最年轻的城市” ，根据第七次全国人口普查数据测算 ，深圳5.36% 的老年人口比例尚未达到老龄化社会10% 的标准线，以育儿补贴鼓励生育更像是政策靠前发力。也因如此，此举更容易起到示范作用，毕竟 ，很多地方比深圳更需要有效释放生育潜能 、减缓人口老龄化进程、延长人口红利窗口期。 一直以来，社会对发育儿补贴有些争论。有人会拿“低生育率趋势不可逆”去否定育儿补贴的存在价值 。其实 ，应该看到 ，很多家庭对于生育二孩三孩 的犹豫观望 ，都有生活压力因素考量其中，这在大城市尤其明显。发放育儿补贴，就算无法覆盖全部 的生育养育成本 ，也能缓解许多家庭尤其大城市家庭的压力 。而个中传递 的“鼓励生育”导向，也会在营造向好预期中带来积极反馈 。 值得注意的是 ，发放育儿补贴 是构建生育友好型环境系统工程中 的一步，而非全部 。自2021年5月31日中央提出实施全面三孩政策以来，全国多地推出了延长产假生育假、给予家庭买房补贴之类的办法鼓励生育。去年8月，国家卫健委等十七部门更 是出台了二十条措施，将婚嫁 、生育 、养育、教育一体考虑，从产假 、医疗、教育、住房 、财政 、税收、保险等方面多向发力，旨在加快建立积极生育支持政策体系 。而给予育儿补贴，正与国家层面将“3岁以下婴幼儿照护费用”纳入减税之列 的动作同向而行。 说到底 ，生育是一个家庭 的选择问题 ，也 是一个社会 的民生问题。发育儿补贴，就 是让政府更多地参与到生育养育成本分摊体系中，以减轻育儿经济压力的方式提升人们 的生育意愿。 每日彩票地图 |
