动画｜可能不认识但每天都在用，告诉你手机App里 的SDK“长啥样”******

　　最新数据显示，国内市场上 的App已有252万款。在移动互联网时代 ，App与人们工作生活的关联日益密切 。App开发者为提高迭代速度 、降低开发成本 、丰富业务功能，除了自主开发外，还会内嵌SDK（软件开发工具包） 。

　　SDK是什么？它广义上指辅助开发某一类软件 的相关文档 、范例和工具的集合。第三方SDK则指，由第三方服务商或开发者提供的工具包 。

　　App广泛接入第三方SDK 是移动互联网发展至今形成 的一种常态，这对于处理用户个人信息 的责任边界和安全措施增加了隐患 。

　　在理想情况下，第三方SDK和App之间存在三种关系 ：如果第三方SDK需遵循与App开发者 的约定目 的及方式处理个人信息 ，即第三方SDK为受“委托处理者” ，此时App开发者承担向用户告知同意 的职责 ；如果App开发者无法充分定制或限制第三方SDK处理个人信息行为，此时双方属于“各自独立处理者” ，App开发者需向用户告知第三方SDK处理个人信息的规则；如果App与第三方SDK约定共同决定处理个人信息 ，双方可能成为“共同处理者”，都应该以个人信息处理者的名义对用户作出告知 。

　　从保护用户权益角度考虑 ，如果基于用户同意使用SDK服务，用户有撤回同意的权利 ；而如果SDK收集用户信息是为履行法定义务 ，就不应提供停止或拒绝功能。

　　监制 ：张宁、李政葳

　　制作：孔繁鑫

海口美兰国际机场今年计划恢复海口到澳门 、东南亚等航线******

　　中新网海口1月12日电 (记者 张茜翼)1月12日，政协第八届海南省委员会第一次会议开幕前举行“委员通道”集体采访活动 。海南省政协委员，海口美兰国际机场党委宣传部长、团委书记单云鹏在采访中介绍，2023年 ，海口美兰国际机场计划力争恢复海口到澳门 、东南亚等航线 。

　　单云鹏称 ，为推进区域化枢纽建设 ，美兰国际机场深耕国际航线市场 ，加快第五 、第七航权落地 ，同时不断完善国际航线网络布局，采取“国际客运”和“国际货运”两手抓齐步走的策略 。

　　2023年，在国际客运方面，美兰国际机场将大力恢复、拓展海南到日本 、韩国 、中亚及澳大利亚 、俄罗斯等地航线，构建海南至亚太地区主要城市的航线网络群和东北亚经海南至澳大利亚等国家航线网络大通道 。

　　在国际货运方面，美兰国际机场将利用海南自贸港政策优势 ，引进大型物流企业、航空公司等上下游企业落地海口 ，创新空空转运 、空地联运、空海联运等多种联运的方式，强化中转和集散 的业务能力，形成以美兰机场作为货运中转枢纽的发展格局 。

　　单云鹏说 ，美兰国际机场还将通过优化提升保障能力 ，完善口岸服务功能等方面来满足各航空公司落地第七航权的基础性需求，争取2023年内开通第七航权航线 。(完)